Το αυτοκίνητο πρέπει να ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη, αλλά με την πάροδο του χρόνου ή λόγω αμέλειας, το προστατευτικό στρώμα εξασθενεί, το αυτοκίνητο σκουριάζει, λεκέδες, γρατσουνιές και ρωγμές. Το προστατευτικό στρώμα χρειάζεται τη συνεχή υποστήριξή μας. Και ο καλύτερος βοηθός είναι υγρό γυαλί (ZhS) για αυτοκίνητα.
Για να κατανοήσετε τη σημασία του και να διατηρήσετε το αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε πρώτα για τα εξαρτήματα του ZhS, τις δυνατότητές του, τη σωστή χρήση και την επιλογή στην αγορά.
Οι εξελίξεις στην τεχνολογία κατέστησαν δυνατή τη μετάβαση από κερί σε προστατευτικό βερνίκι σιλικόνης. Φυσικά, δεν πρόκειται για καθαρό πυρίτιο, αλλά για σύνθετες συνθέσεις που βασίζονται σε αυτό. Μια αστραπή στην άμμο δημιουργεί γυαλί σε μορφή δίσκου - πυριτικά άλατα, άλατα πυριτίου. Η αρχή ενός φυσικού φαινομένου υψηλής θερμοκρασίας είναι η βάση για την τεχνολογία παραγωγής ατελείωτων παραλλαγών πλήρους γυαλιού. Ωστόσο, το γυαλί μπορεί επίσης να είναι υγρό εάν αφαιρέσετε το συστατικό ασβεστίου κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Το υγρό γυαλί χρησιμοποιείται σε πολλές βιομηχανίες για την κατασκευή και κατασκευή πολλών υλικών. Τις περισσότερες φορές σε διαλύματα ZhS με βάση τη σιλικόνη - αλκάλια νατρίου ή καλίου.
Από το 2008, το διοξείδιο του πυριτίου SiO2συμπεριλήφθηκε επίσης στη βάση σιλικόνης της ZhS για μηχανοκίνητα οχήματα. Χρησιμοποιείται μια ειδική τεχνολογία για να προσθέσετε τα ακόλουθα:
Κάθε πρόσθετο δίνει στο ZhS συγκεκριμένες ιδιότητες. Το οξείδιο του τιτανίου (μαζί με τα πολυμερή συστατικά) σχηματίζει ένα φιλμ προστασίας θερμότητας. Η ταινία που αποτελείται από νανοσωματίδια δίνει στο σώμα μια λάμψη και επιτρέπει στο ZhS να ταξινομηθεί ως νανοκεραμικά.
Τα τασιενεργά είναι υπεύθυνα για την καθαριότητα - αφαιρούν τα υπόλοιπα σωματίδια ρύπων από την ήδη καθαρισμένη επιφάνεια του σώματος.
Το συστατικό σιλικόνης αποτρέπει την οξείδωση του σώματος και εξασφαλίζει καλύτερη πρόσφυση του ZhS στην επιφάνεια του σώματος καθώς και την προστασία του.
Η χρήση διοξειδίου του πυριτίου αυξάνει σημαντικά την ανθεκτικότητα του γυαλίσματος.
Τεχνολογίες παραγωγής ZhS:
Η μεμβράνη προστασίας από θερμότητα που σχηματίζεται όχι μόνο καλύπτει το εργοστασιακό στρώμα βαφής, αλλά επίσης συμβαίνει διάχυση μεμβρανών και ατόμων βαφής. Αυτό επιτρέπει:
Η παρουσία του SiO2στο ZhS ενισχύει την εργοστασιακή βαφή του σώματος και αποτρέπει μικρές επιφανειακές ζημιές. Αυτό διευκολύνεται όχι μόνο από τις ιδιότητες αντοχής του διοξειδίου, αλλά και από μια ορισμένη πλαστικότητα του υγρού γυαλιού.
Μετά την εφαρμογή του ZhS παρέχονται τα ακόλουθα:
Σημαντικό:Οι υπάρχοντες μικροί επιφανειακοί τραυματισμοί συμπληρώνονται με το JS και είναι αόρατοι.
Το υγρό γυαλί έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Το αυτοκίνητο έχει υδρόφοβη δράση (το νερό και οι βρωμιά απωθούνται), μπορείτε να το πλένετε πολύ λιγότερο συχνά. Και ό, τι απομένει μπορεί να αφαιρεθεί με ένα υγρό πανί και το αυτοκίνητο θα λάμψει ξανά. Χάρη στο ZhS για τα αυτοκίνητα, οι λεκέδες στο σώμα είναι πρακτικά αόρατοι.
Η επιφάνεια του σώματος προστατεύεται από επιθετικές ουσίες, τον ήλιο, τις υψηλές θερμοκρασίες, το νερό και τη ρύπανση. Όλα επεκτείνουν τη διάρκεια του στιλβωτικού και βερνικιού και βερνικιού. Επιπλέον, οι μικρο-ζημιές στην επιφάνεια και η γήρανση του εργοστασιακού χρώματος είναι κρυμμένες. Δηλαδή, η αρχική εμφάνιση του αυτοκινήτου αποκαθίσταται.
Το ZhS εκτελεί όλες τις λειτουργίες προστασίας και ανάκτησης που περιγράφονται παραπάνω πολύ καλύτερα από το βερνίκι. Το τελευταίο πρακτικά δεν προστατεύει από επιθετικά υλικά.
Χωρίς τη σοβαρότητα του κλίματος και την κατάσταση των δρόμων, το υγρό γυαλί θα διατηρήσει τις ιδιότητές του για 3 χρόνια. Σε κακές συνθήκες, η μέση περίοδος είναι μικρότερη από ένα έτος. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η ZhS πρέπει να αντέξει τουλάχιστον 80 πλύσεις, δηλαδή ενάμιση χρόνο.
Εάν φτιάχνετε μόνοι σας, πρέπει να θυμάστε ότι ούτε το αφρώδες ελαστικό ούτε το πανί είναι κατάλληλα - συγκρατούν καλά μικρά στερεά σωματίδια, τα οποία θα καλύπτουν με ασφάλεια το σώμα του σώματος με ένα πλέγμα από τις μικρότερες γρατσουνιές. Απαιτείται - ελαστικό σωλήνα και μαλακή βούρτσα με μεγάλες τρίχες
σωλήνας σε ολόκληρο το μηχάνημα και περιμένετε λίγα λεπτά για να μουλιάσει η βρωμιά. Σε έναν κάδο, ετοιμάστε μια λύση ενός ειδικού σαμπουάν αυτοκινήτου (μόνο αυτός! ) Και χρησιμοποιήστε μια βούρτσα για να αφαιρέσετε όλη τη βρωμιά που ρέει συνεχώς από ένα σωλήνα.
Σημαντικό:Πλένετε πάντα με σαμπουάν και όχι με ζεστό νερό. Διαφορετικά, η μικρότερη βρωμιά θα παραμείνει στους πόρους και τις ρωγμές, απορροφώντας την υγρασία και στη συνέχεια θα διεισδύσει κάτω από το χρώμα. Το αποτέλεσμα είναι σκουριά.
Ωστόσο, καθαρίστε πρώτα όλες τις οπές αποστράγγισης στις πόρτες, τα περβάζια και τα μπροστινά φτερά για να αποτρέψετε την είσοδο νερού στις κοιλότητες και να προκαλέσει περαιτέρω διάβρωση.
Και στο τέλος του πλυσίματος - αφαιρέστε όλα τα σταγονίδια νερού με ένα συμπιεσμένο καθαρό δέρμα σουέτ, έτσι ώστε να μην εμφανίζονται μικρές λευκές κηλίδες στη θέση τους λόγω των ακτίνων του ήλιου.
Ολοκλήρωση της πρώτης φάσης - σκουπίστε ολόκληρη την πλυμένη επιφάνεια με ένα στεγνό, μαλακό πανί (χαρτοπετσέτα).
Οτιδήποτε δεν έχει διαλυθεί με νερό αφαιρείται.
Ολόκληρη η επιφάνεια του αποξηραμένου σώματος απολιπαίνεται με ειδικό παράγοντα που έχει έντονη οσμή. Επομένως, το δωμάτιο πρέπει να έχει καλή κουκούλα ή πρέπει να εργάζεστε σε αναπνευστήρα. Να φοράτε πάντα λαστιχένια γάντια. Αρχικά, εφαρμόζεται ένας διαλύτης, μετά από λίγο, η βρωμιά απομακρύνεται με ένα μαλακό πανί χωρίς χνούδι.
Προσέξτε - εάν η μόλυνση είναι ασφαλτική, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά καθαριστικά ασφάλτουΠοτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη, κηροζίνη και τα παρόμοια - σε βερνίκι και βαφή. Δυνατότητα μόνο σε γυμνές μεταλλικές επιφάνειες. Αφαιρέστε το παλιό βερνίκι. Στο τέλος, το σώμα καλύπτεται με διάλυμα καθαρισμού και όλα ξεπλένονται.
Η επίστρωση ενός οχήματος ZhS αποτελείται από διάφορα βήματα, όπως το πρωτογενές στίλβωση και το στίλβωση καθρεφτών.
Αυτή η φάση απαιτεί ήδη προετοιμασμένες προϋποθέσεις και ορισμένες δεξιότητες. Το δωμάτιο πρέπει να διαθέτει εξοπλισμό και εργαλεία - όπως σε ένα θάλαμο ζωγραφικής. Και πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σκόνη, υγρασία και ήλιο και πρέπει να είναι καλά φωτισμένο.
Η στίλβωση είναι εύκολη. Χωρίς αισθητά τσιπ με ρωγμές και γρατσουνιές, γίνεται ένα απλό στίλβωση - χρησιμοποιώντας ένα πανί μικροϊνών και ένα βερνίκι - τρίβεται σε ένα περιορισμένο μέρος του σώματος σε κυκλικές κινήσεις (10-20). Εάν καλύψετε μια μεγάλη περιοχή ταυτόχρονα, το στρώμα θα έχει χρόνο να στεγνώσει ελαφρώς και θα υπάρξει πρόβλημα με το τρίψιμο.
Βαθύ στίλβωση. Οι βαθιές γρατσουνιές και τα τσιπ εξομαλύνονται πρώτα με λεπτό γυαλόχαρτο, λαστιχένιο ραβδί και νερό. Σε αυτήν την περίπτωση, το γυαλόχαρτο μαλακώνεται σε ζεστό νερό.
Επόμενο - στίλβωση με μηχανή στίλβωσης αυτοκινήτου με στίλβωση. Φυσικά, προτιμάται ένα επαγγελματικό μοντέλο.
Μπορείτε να αγοράσετε ένα φτηνό μοντέλο ή να το φτιάξετε με ειδικά τρυπάνια ή ειδικούς μύλους με ειδικούς προσαρμογείς για την τοποθέτηση στίλβωσης. Αλλά χωρίς τις κατάλληλες δεξιότητες, είναι εύκολο να χαλάσετε το στρώμα βαφής.
Με τις σωστές δεξιότητες, σε αυτό το στάδιο, απομακρύνεται ελαφρά ζημιά στην επιφάνεια, αποκαθίσταται η ομοιογένεια και εφαρμόζεται ένα προστατευτικό στρώμα.
Αυτή είναι η κύρια φάση της εργασίας. Το JS εφαρμόζεται στρώμα προς στρώμα σε κυκλικές κινήσεις. Βέλτιστο - 10-12 στρώματα, ελάχιστο - 4. Στο τέλος, μεταβείτε στην επιφάνεια επεξεργασίας με μια καθαρή χαρτοπετσέτα και αφαιρέστε τη λευκή επίστρωση
Η περαιτέρω ξήρανση είναι μια μακρά διαδικασία (6 - 12 ώρες). Έτσι, πραγματοποιείται πλήρης κρυστάλλωση.
Είναι σημαντικό να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:
Πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την ακόλουθη γνώμη για το ZhS:
